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液化石油氣罐車運輸爆炸常見原因及防范措施

發(fā)布時間:

2024-05-14 09:15

危險品運輸是特種運輸?shù)囊环N,一般只有經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴格審核,并且擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備,才能有資格進行危險品運輸。

如危險品運輸不當或行車途中發(fā)生事故,可能會對周圍車輛、人員及環(huán)境造成嚴重后果!

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液化石油氣罐車運輸爆炸常見原因

 

◎ 過量充裝

因過量充裝液化石油氣而引發(fā)的爆炸事故為數(shù)不少。液化石油氣具有受熱膨脹的特性,倘若容器的全部容積充滿液化石油氣,即使溫度升高不多也能因液體膨脹而產(chǎn)生很大的壓力。當容器內(nèi)實際壓力超過容器的安全設計壓力,就易引起容器薄弱處形成裂縫,導致液化氣泄漏,遇點火源就會引起爆炸。

◎ 高溫烘烤

火場中受到火焰烘烤作用的液化石油氣儲罐同樣存在發(fā)生爆炸的危險。容器周圍火焰的輻射熱量傳入容器后,會使里面的液體沸騰產(chǎn)生高壓。同時,由于容器暴露于火中,受高溫影響容器材質(zhì)的抗拉強度會急劇下降,繼而引發(fā)爆炸。

◎ 機械碰撞

機械碰撞使容器遭受損壞,造成罐內(nèi)壓力瞬間降低,也可能引發(fā)爆炸。機械碰撞的危險主要來自于運輸過程中液化石油氣槽車的脫軌傾覆、運輸中槽車的碰撞以及周圍物件(如吊車等)對容器的撞擊等。

◎ 設備缺陷

如果容器本身(如容器材質(zhì)、焊接技術(shù))存在缺陷,也可能導致容器出現(xiàn)較大裂縫,造成泄漏從而產(chǎn)生爆炸。在使用過程中,由于腐蝕等原因引起器壁變薄也會造成容器強度下降、出現(xiàn)較大裂縫并最終導致爆炸發(fā)生。

 

液化石油氣罐車運輸管理

 

◎ 提高液化石油氣運輸車輛本質(zhì)安全性能。提高液化石油氣運輸車輛及移動容器、罐柜的制造標準,特別是提升移動式壓力容器等特種設備的技術(shù)性能,采用增加標準化防護框架、使用抗沖擊防泄漏涂層等新技術(shù),提升車輛和罐體的本質(zhì)安全水平。運輸企業(yè)應做好車輛及時保養(yǎng)和日常安全檢查,杜絕非法改裝,嚴禁車輛帶“病”上路。

◎ 運輸企業(yè)應落實液化石油氣運輸動態(tài)監(jiān)控主體責任。通過監(jiān)控平臺加強對所屬車輛和駕駛?cè)藛T的動態(tài)監(jiān)控,提升動態(tài)監(jiān)控安裝率、入網(wǎng)率和上線率,自動提醒駕駛?cè)藛T糾正超速、疲勞駕駛等違章行為。

◎ 運輸車輛應強制安裝主動安全防御系統(tǒng)和防碰撞報警系統(tǒng)。通過監(jiān)控車輛運行狀態(tài)、罐體及液化石油氣安全狀態(tài)、行進線路狀況等,及時識別駕駛員不安全行為、車輛運行異常狀態(tài)等風險,必要時進行干預,嚴控風險,及時對車輛超速、疲勞駕駛、車距過近等行為實現(xiàn)遠程提醒。

◎ 駕駛?cè)藛T應嚴格遵守液化石油氣運輸作業(yè)規(guī)程。運輸途中緊急切斷閥必須處于關(guān)閉狀態(tài)。嚴禁超速、疲勞駕駛、接打手機、吸煙等駕駛行為。不得關(guān)閉主動安全防御系統(tǒng),嚴禁出現(xiàn)人為干擾、屏蔽信號等違章行為。

◎ 提升駕押人員素質(zhì),加強教育培訓。對液化石油氣運輸從業(yè)人員要設立門檻,提升其綜合素質(zhì),加強法規(guī)、安全教育培訓,熟知化學品基礎知識、安全運輸流程和自身崗位職責,樹立安全意識,增強應急能力。駕押人員的安全管理職責要明確與企業(yè)直接負責人掛鉤。

◎ 托運人應履行企業(yè)責任關(guān)懷,提高安全意識。石油化工生產(chǎn)企業(yè)作為危化品產(chǎn)生的源頭,應當把安全管理融入生產(chǎn)、運輸、儲存的每一個環(huán)節(jié),不論裝貨人、承運人、收貨人,都應把危化品安全的信息和理念傳遞好、監(jiān)督好,這也是履行社會責任。

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